熱熔劃線施工流程： 1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。 2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。 3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。 預成型標線 1.粘貼式反光標線帶，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂膠覆紙，觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。 2.不用噴涂機械，熱熔機械，地面涂膠后直接粘貼，立即可以通車，野外施工簡便，經久耐用，標線邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。 3.回歸反射性能標帶，標帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數(shù)月表層磨耗?；膬任⒅椋归g車燈照射反射回光，通車后數(shù)月表層磨耗，基材內微珠繼續(xù)反光。 4.圖案標示施工適用。標帶規(guī)格齊全：常用(米)0.4*14(白)。0.15*12，(白)0.10*12，0.15*10(黃色) 5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好，上路立即粘貼可縮短施工時間，通車快，減少交通阻塞。 6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均適用于中國。
1、白色虛線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、虛線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、虛實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線
畫于路口時，作為停車讓行線。

道路劃線

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預成型劃線，也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單使用。 熱熔劃線目前是我國道路劃線應用廣范的劃線類型之一。

特點
道路劃線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標記，也是在公路交通中的一種“語言”。

熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標線涂層厚度為(1.0~2.5)mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設對各類道路標線涂料的需求量估算，小和涂料本身的質量而定，一般可達(2~3)年。熱熔涂料的施工需要的加熱設備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應，也注重夜間的效果。夜間反光標線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。
道路標線涂料所應用的環(huán)境時有不能間斷的交通量存在(即使在夜間也存在著一定量的交通流量)。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3~15min內要求實干通車。對一般涂料來說，這種要求近乎過于苛刻，但它是衡量某種產品能否成為好的道路涂料地先決條件。
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